2024年以来，伴跟着利好政策的平日落地，低空经济在我国各地干涉发展加快期。据机构瞻望，改日低空经济有望酿成万亿级市集限度，带动低空基础智力、低空飞行器制造、低空运营就业和低空飞行保险等规模发展，酿成空洞性的经济情势。
发展低空经济，上市公司积极参与其中。据统计，当今A股共有69家公司被列为低空经济主张股。不少公司在近期发布的年报中，均泄露了当今在低空经济规模的布局以及改日在细分产业链上的发展计策。
央地搭救政策束缚落地
自2023年末于今，磋商利好政策平日落地。2023年12月召开的中央经济责任会议提议，打造生物制造、买卖航天、低空经济等几许计策性新兴产业。随后，2024年政府责任陈说也明确，要积极打造生物制造、买卖航天、低空经济等新增长引擎。本年1月1日，《无东谈主驾驶航空器飞行贬责暂行条例》肃肃扩充。
多个部委和所在也接踵出台配套政策，全面鼓励无东谈主机产业发展。本年4月18日，工业和信息化部、科学时代部、财政部、中国民用航空局四部门献媚印发《通用航空装备改进愚弄扩充有打算（2024—2030年）》，提议到2030年通用航空装备全面融入东谈主民出产活命各规模，成为低空经济增长的深广推能源，酿成万亿级市集限度。另外，1月份以来，北京、广东、安徽、山西、四川等约18个省区市政府责任陈说提议积极发展低空经济的各项政策，将低空经济当作计策性新兴产业发展壮大。
更多细化搭救举措也在连续落地。如安徽省发布的《安徽省搭救通用航空产业发展的几许政策》，饱读动国有老本和社会老本投向低空经济，搭救头部企业牵头诞生低空经济辅导基金。深圳市出台《深圳市搭救低空经济高质地发展的几许要领》，饱读动金融机构开导面向低空经济产业的纯信用、低成本信贷、中弥远时代研发、时代修订等贷款产物。
万亿限度市集渐次掀开
低空经济所以低空飞行（多为3000米以下）活动为中枢，以无东谈主驾驶飞行、低空智联网等时代构成的新质出产力与空域、市集等要素互相作用，带动低空基础智力、低空飞行器制造、低空运营就业和低空飞行保险等规模发展的空洞性经济情势。《中国低空经济发展臆想陈说（2024）》中提议，我国低空经济在2023年的市集限度达到5059.5亿元，同比增速达33.8%，瞻望到2026年有望封锁万亿元。
中信证券在研报中示意，低空经济的产业链长、发射范围广，股票配上游主要为构建中游各种低空产物的原材料（包括金属原材料、特种橡胶与高分子材料等）与中枢零部件（包括电板、电机、飞控、机体等）；中游主要为低空产物制造、低空飞行、低空保险与空洞就业等；下流主要为运营和各式愚弄场景（包括旅游业、物流业、文旅业与巡检业等）。
从产业链结构来看，国度发改委政策臆想室主任金贤东明确指出，低空经济涵盖高端制造、东谈主工智能等多个前沿行业，产业链条绵长、业态面目各种，是极具发展后劲的计策性新兴产业，有望为我国经济开辟新增长极。
上市公司积极“抢飞”蓝海
据统计，当今A股共有69家公司被列为低空经济主张股。功绩方面，上述上市公司中，2023年达成盈利派别达59家，占比约为86%。2023年诡计营业收入3619.39亿元，同比增幅约为10.19%；净利润诡计170.33亿元，同比增幅约为2.87%。
值得预防的是，不少公司在年报中泄露了当今在低空经济规模的布局以及改日发展计策。如中信海直在年报中示意，将紧紧把抓发展低空经济等要津细分市集及业务，2024年度公司力图达成营收20亿元并达成净利润莳植。当作民航空管国产化龙头企业，莱斯信息近日也在互动平台示意，将驻足业务上风，打造以低空运营就业和飞行保险为中枢的要津产物，力图成为国度低空智联就业体系开导的产业发展主力军。
不外，业内东谈主士指示，“低空经济”主张板块日前接续火热，备受资金热捧，需预防一些个股“炒主张”激勉的短期波动风险。亦有多家上市公司发布了股价绝顶波动情况的证明，或闪现本人业务并不触及低空经济。
如建新股份5月8日公告称，近期公司股票来回已出现四次绝顶波动情况和一次严重绝顶波动情况，股票短期涨幅存在市集情谊过热、非感性身分，二级市集股价阐明已严重偏离公司基本面。建新股份示意，公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济磋商政策、市集经受度、出产智力开导及行政审批、飞行器取证、协作方践约等原因无法最终达成产物销售导致公司投资亏损的风险。同期，建新飞行从赢得常识产权到产物最终达成量产可能需要5年至8年，改日5年内建新飞行很可能无法达成销售和营业收入。