走在转型路上的通用汽车，正在计划对中国结伙进行计策治疗。8月13日，知情东说念主士暴露，通用汽车正裁减中国市集关连部门的东说念主员，包括研发部门，当年几周，通用和上汽将辩论可能的产能削减，这是该公司在华销售策略治疗的一部分。“重组波及转向出产电动汽车、专注于更高级的车型以及入口高级汽车，且通用但愿在2027年之前将业务归附抓续盈利。”
“二季度刊行家财报的时辰，集团就提到了中国结伙企业正在剿袭的措施。”针对上述讯息，通用中国方面对记者走漏，面对中国市集将连续濒临行业竞争形状变化，产能多余以及激进订价所带来的挑战，集团彼时就照旧走漏正在与结伙伙伴密切配合，重组业务以已毕盈利和可抓续发展，为此也已剿袭一系列迫切措施，包括减少库存，按需出产，保护订价体系并裁减固定资本。
在通用汽车最新提交的证券报告文献中，公司明确指出，面前中国脉土汽车制造商的策略要点显贵偏向于市集份额的膨胀，而非短期利润的追求，使得通用汽车在华保管销量变得宝贵。
销量下滑大势中难以找到发力点是上汽通用正在濒临的真确逆境。5月，有讯息称，上汽通用磋磨通过“高温假”的方式安排出产线职工休假2至3个月，四大出产基地内通盘工场均有波及。随后，上汽通用对该事件报告称，停产三个月“闇练假话”。除停工外传外，上汽通用还被曝出本年将完成30%的裁人。有报说念称，公司裁人将不剿袭一次性大鸿沟裁人表情，很大一部分默契过引入更严格的绩效法式和向级别较低的职工支付闭幕费来已毕，该轨制预测本年会本质。对此讯息，该公司也作出辟谣。
上汽集团产销快报夸耀，上汽通用汽车7月销量15，000辆，股票配较前年同时的85，301辆下滑82.42%；1~7月累计销量为240，579辆，同比着落55.14%。结果6月30日的最近一个季度，通用汽车在中国业务上亏欠1.04亿好意思元，而上半年亏欠总和为2.1亿好意思元。通用汽车原来但愿在第一季度削减中国业务的产量，从而归附盈利。
“好意思系车在国内最近几年一直不受接待。”业内东说念主士走漏，中国东说念主买车心爱空间大，省油的车，好意思系车的特色并不符合中国市集。另外，这几年上汽通用的新动力汽车在国内市集如故亟需冲突。“近几年汽车市集王人在向新动力转型，但看好意思系车几个老牌企业脚步有点慢，没几款新动力车上市，除了特斯拉。”
面对逆境上汽通用重新“排兵列阵”。 8月9日，上汽通用汽车秘书，卢晓接任上汽通用汽车总司理；薛海涛接任上汽通用汽车副总司理，认真市集营销的关连使命。对此，上汽通用汽车方面走漏，在股东两边的全力撑抓下，全新的指挥团队将连续加速企业在电动化、智能化赛说念上的转型循序，聚焦时间、家具和营销的改造冲突，直面强烈的市集竞争。
“动作传统结伙企业，上汽通用推动‘大象回身’仍颇为不易，而对指挥层的换血则有望加速推动这一进度。”在前述业内东说念主士看来，上汽通用此时张开高层架构治疗如实大势所趋，具备深厚时间配景的卢晓与新秀派汽车营销东说念主薛海涛搭档，将造成灵验互动、专科互补，这对身处泥潭的上汽通用来说，无疑是一个首要利好。
值得钟情的是，通用汽车数月来一直在计划重组其中国业务，首席财务官Paul Jacobson在8月8日的投资者讲述中示意了重组。彼时，Jacobson称，公司情愿保管中国业务的现款水平保抓牢固，某程度上可自供自足，即不须外部注入新资金。“中国业务可能须作出整顿，但举座而言仍然是邃密钞票。”Jacobson承认。