12月23日，中办、国办发布重磅文献，提倡撑合手合适要求的交通模样刊行REITs！
现在，我国已有12只交通基础门径公募REITs挂牌上市，均为高速公路基础门径公募REITs，在扫数财富类型的挂牌上市数目中位居第一。12月26日，世界首单跨海大桥公募REIT挂牌上市，交通基础门径公募REITs的陈述刊行财富类型有所冲破。
业内东谈主士合计，该文献为异日交通基础门径公募REITs模样合手续拓展，商场地手续扩容提供了普遍空间。行业不错此为机会，进一步积极审慎地将更多交通基础门径鸿沟的优质财富推向商场，扩大老本商场优质家具供给，增强老本商场服求实体经济才能。不外，交通基础门径公募REITs模样在陈述刊行财富鸿沟、运营数据等方面仍需改善。
重磅文献提倡撑合手
交通基础门径REITs刊行
12月23日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布对于加速诱惑结伙怒放的交通输送商场的办法。其中提倡，优化交通输送商场成分资源竖立。培植资金保险才能。饱读舞各种金融机构、社会老本照章依规参与交通基础门径诱惑融资。撑合手合适要求的交通模样刊行基础门径鸿沟不动产投资信赖基金（REITs），沟通始终融资用具撑合手交通输送发展。
文献中提到的交通基础门径REITs成为投资鸿沟良善的焦点。
在投资鸿沟，REITs是投资于不动产并向投资者分派投资收益的一种投资基金，是完了不动产证券化的蹙迫时刻。左证监管部门对REITs模样标分类圭臬，现在可陈述REITs模样标财富类型平常，已涵盖园区基础门径、交通基础门径、动力基础门径、挥霍基础门径、仓储物流、保险性租借住房、生态环保、水利门径等主流基础门径。
交通基础门径公募REITs无意分为铁路基础门径公募REITs、公路与桥梁基础门径公募REITs两种。数据泄露，摈弃2024年12月24日，我国已有12只交通基础门径公募REITs挂牌上市，在扫数财富类型中，挂牌上市数目位居第一。具体模样方面，包括中原南京交通高速公路REIT、中金山东高速REIT、工星河北高速REIT、华泰江苏交控REIT、易方达深高速REIT、浙商沪杭甬REIT、国金中国铁建REIT、中原中邦交建REIT、中金安徽交控REIT、中原越秀高速REIT、祯祥广州广河REIT和招商高速公路REIT，波及基金科罚东谈主共计9家。
对于这次中办、国办提倡撑合手合适要求的交通模样刊行基础门径鸿沟不动产投资信赖基金（REITs）的影响，北京地区一位公募REITs基金司理示意，“这为异日交通基础门径公募REITs模样合手续拓展，商场地手续扩容提供了普遍空间。”
与此同期，我邦交通基础门径公募REITs模样加速扩容，家具“上新”治安较快。2024年以来，全商场已有4只交通基础门径公募REITs挂牌上市，远超旧年全年的1只；从范围上看，年内交通基础门径REITs新发模样范围统统138.51亿元，远超旧年全年的29.85亿元。
业内东谈主士示意，交通基础门径公募REITs的合手续扩容，有助于指令各种成分资源向交通输送鸿沟勾搭，有用周转交通基础门径存量财富，鼓吹交通基础门径可合手续发展，同期为投资者投资交通基础门径诱惑大开新通谈。
“行业不错此为机会，进一步积极审慎地将更多交通基础门径鸿沟的优质财富推向商场，扩大老本商场优质家具供给，增强老本商场服求实体经济才能。”上述公募REITs基金司理进一步称。
12月26日，平从容波交投杭州湾跨海大桥顽固式基础门径证券投资基金行将挂牌上市，这将是全商场第13只挂牌上市的交通基础门径公募REIT，同期亦然世界首单跨海大桥公募REIT。
不外，交通基础门径公募REITs模样标再融资功能还在“酝酿期”。数据泄露，摈弃现在，我国已有4只基础门径公募REITs完成扩募，还有一些基础门径REITs模样秘书扩募的音讯，股票配部分扩募恳求已获监管受理，也有扩募模样已收到响应办法，其中暂时莫得交通基础门径公募REITs模样标身影。
陈述刊行财富鸿沟
运营数据等仍有改善空间
自2020年4月底公募REITs试点崇拜运行，四年多来，我邦交通基础门径公募REITs基本插足常态化发展阶段，但从陈述刊行财富鸿沟、运营数据等方面仍有改善空间。
陈述刊行财富鸿沟方面，现在交通基础门径公募REITs的底层财富类型绝大多量为高速公路财富，1单跨海大桥公募REIT。铁路、机场、口岸等鸿沟暂未有财富参与。
从举座功绩方面看，高速公路基础门径公募REITs模样标功绩波动较大。据国泰君安证券沟通泄露，2023年高速公路基础门径公募REITs模样因压制性需求开释而功绩高增，2024年上半年受雨雪与免费天数加多而行业性同比承压，2024年下半年或受经济影响致部分高速车流量与盈利小幅下跌。
国泰君安证券示意，高速公路是交通输送高股息优选。昔日三年A股商场怜爱高股息，高速公路逾额收益权臣。同期，高速公路是重财富瓦解酬劳基础门径财富，需求刚性且现款流瓦解，高分成战术合手续，合适商场偏好。另外，高速公路行业经营具有韧性，且现款流仍然瓦解。
不外，高速公路新建或改扩建单元造价大幅飞腾，行业存在再投资压力。国泰君安证券展望，异日行业有望战术优化，或通过延迟收费期限等而培植新建或改扩建高速酬劳至合理水平。
多只高速公路REITs
发布11月份运营数据
12月24日，多只高速公路基础门径公募REITs发布11月份运营数据。从单月运营数据看，多只公募REIT单月路费收入环比增长，但同比下跌。
中原中邦交建REIT在11月份主要运营数据的公告中泄露，嘉通高速公路运营情况雅致，通行费收入开端散布，无蹙迫现款流提供方，外部科罚机构未发生变动。11月车流量约为2.4万辆次，当月收入为3622万元，2024年累计收入达到3.93亿元。具体来看，嘉通高速公路日均收费车流量达到24071辆次，环比增长13.3%，同比下跌0.2%。路费收入方面，当月收入为3622万元，环比增长3.7%，同比变动-10.6%。2024年累计收入达到39339万元，同比下跌7.7%。
中原越秀高速REIT公告称，11月份湖北汉孝高速日均收费车流量为31830辆次，环比增长26.3%，同比增长1.5%；路费收入为1834万元，环比增长17.4%，同比裁减6.9%。
中原南京交通高速公路REIT于12月21日发布2024年11月份主要运营数据公告。11月份日均收费车流量达到37930辆次，环比加多9.3%，同比减少2.8%；2024年累计日均收费车流量为37727辆次，同比减少4.7%；路费收入（含升值税）为3981万元，环比加多17.0%，同比减少2.6%；2024年累计路费收入为41091万元，同比减少6.6%。