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曾毓群:新能源汽车、换电生态参加爆发阶段,正接头零碳电网时间
发布日期:2025-06-03 10:13    点击次数:50

5月20日,宁德时间在香港联交所主板端庄挂牌上市,成为“A+H股”双重上市企业。港股上市首日股价证据亮眼,早盘一度上升18%,最终收涨16.43%,报306.2港元。

但比涨幅更引东谈主珍藏的,是这家全球电板巨头在新来源上主动作念出的政策宣言。宁德时间董事长兼CEO曾毓群在上市现场示意:

“宁德时间不仅仅电板零部件制造商,咱们是一家系统科罚决策提供者,更尽力于于成为一家零碳科技公司。”

在港股上市典礼现场,曾毓群与副董事长周佳共同敲锣,他的一席话,揭示出宁德时间在强烈的全球新能源竞赛中,正从“产物驱动”向“系统驱动”转型,从电板制造商向零碳科罚决策商全面升级。

零碳是瞎想,更是旅途

宁德时间的港股上市,并不仅仅一次老本运作,更是其全面融入全球能源转型趋势的热切一步。曾毓群指出:

“港股上市,意味着咱们更普通融入全球老本阛阓,亦然咱们推动全球零碳经济的新来源。在全球新能源改进的大趋势下,零碳经济正在快速崛起。宁德时间将成为全球零碳经济的开采者。”

他明确示意,公司已基本完成零碳科技布局,并从三大中枢领域张开:

一、全球零碳交通:打造全人命周期闭环生态

宁德时间起先发力的是万亿级零碳交通阛阓。新能源汽车、电动船舶、低空经济……这些正在爆发的新兴领域,恰是宁德时间零碳时间欺骗的落地场景。

曾毓群指出,面前全球交通体系正在重构,新能源汽车和换电生态已参加爆发阶段,电动船舶、低空经济等新业态也日落西山。

面对这一万亿级阛阓契机,宁德时间早已运转布局。曾毓群先容,宁德时间打造了全球最全面、最先进的产物矩阵,并以“车电差别”与“电板圭臬化”为中枢,推动换电格局发展。同期,促进“交通网与能源网和会”,打造从电板制造、使用到回收的全人命周期零碳新业态。

二、全球零碳电力:柔性电网与假造电厂并进

除交通以外,零碳电力系统是宁德时间另一个政策要点。

曾毓群示意,零碳电力体系迎来了前所未有的机遇,也濒临宽阔挑战。本年4月发生的西班牙大停电裸露了面前电网柔性调控才略较弱、储能配备不及,尤其是穷乏构网型撑握等大宗问题:

“咱们正在负重致远地接头零碳电网时间,包括电力电子柔性调控假造电厂的时间,要打造出新式的零碳电力系统,让零碳科技惠及千门万户。”

据先容,其储能系统(ESS)已行为寂寥奇迹部运营,并在2024年孝敬了公司16%的营收,毛利率高达26.8%,高于主力能源电板业务的23.9%,展现出更强盈利才略。

三、全球产业新能源化:零碳时间全链路延展

除了交通和电力,宁德时间也在积极推动全球产业系统的新能源转型。

曾毓群特地强调了他对“零碳昔时城市”的构想。他示意,泰禾配资未下全国会出现从零碳工场运转,冉冉蔓延到扫数城市的零排放体系。

为此,宁德时间正在与多个伙伴衔尾,包括知名白酒企业——贵州茅台,一齐打造“零碳生态圈”。

全球化加快,欧洲、北好意思同步鞭策

宁德时间这次在香港募资达357亿港元(约46亿好意思元),是本年迄今全球领域最大的IPO。这笔资金将主要用于加快欧洲土产货化蔓延计算,包括在德国、匈牙利成立工场,以结束土产货化坐褥。宁德时间还与Stellantis达成条约,在西班牙配置结伙公司,同期也正与另一家欧洲汽车制造商商谈缔造第四座工场。

此外,宁德时间还计算借助面前中好意思90天低关税窗口期,向好意思国出口更多的电动车电板和储能电板。他同期补充说,固然但愿中好意思之间的谈判能获取致密效果,但就算莫得也影响不大,因为宁德时间在好意思国阛阓的销量底本也未几。是以这次出口契机仅仅“有更好,莫得也无妨”。

此前5月12日,据中好意思日内瓦经贸会谈联结声明,好意思国和中国通知暂时削减关税。

宁德时间市值飙升,曾毓群成香港首富

宁德时间在全球电动车电板行业仍处于进局势位,客户包括特斯拉、福特、各人、蔚来、小鹏等国表里一线品牌,阛阓占有率接近40%,是全球最大的电动车电板制造商。

宁德时间率先于2018年在深交所上市,其时估值约为85亿好意思元。尔后股价一齐上升,终结本周二收盘,市值已达到约1660亿好意思元。

凭据彭博亿万财主指数,终结5月19日,宁德时间首创东谈主曾毓群身价已达到394亿好意思元,成为香港首富。他是福建宁德东谈主,降生在离公司总部一个小时车程的山村。尽管身为董事长,他示意我方仍然把大部分时刻花在时间上。不外,他也通晓我方有个浓厚的个东谈主兴味——农业,尤其是“垂直农业”。

曾毓群示意:

“我当今还处在构想阶段,宁德时间暂时莫得农业形势,这是我我方的个东谈主兴味。”

“因为一朝农业问题科罚了,许多问题就皆科罚了。”

在农业联想尚未结束之前,宁德时间仍会专注于绿色能源转型,比如链接为特斯拉在上海的新储能工场(Megapack形势)供应电芯和电板包。

固然特斯拉照旧宁德时间最大客户,但曾毓群坦言,他和马斯克最近关连少了:

“自从他搞了‘DOGE’计算后,咱们就没若何聊过了。咱们上一次聊天是几个月前,那时还聊了一些时间问题。”

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